パスモ、スイカの共通デメリット : パスモ（PASMO）とスイカ（Suica）の選び方

パスモ（PASMO）のデメリットとしては
下記のようなものがあげられますね。

デメリット１

乗り継ぎによっては割高になります。
そもそもパスモは、乗車地点の駅と降車地点の駅情報を
基にして料金を計算いたします。
ここから生じてしまう問題があります。

パターンは大きく二つに分かれます。

一つ目は、JR‐地下鉄‐JRと乗継ぎをして、地下鉄乗り継ぎ時
に改札を通らない場合に、JR-JRの料金で計算されて、
割高になる場合があります。

例えば三鷹から船橋まで行くとしましょう。

【乗換え切符利用】
JR 三鷹 -　中野 160円
地下鉄中野 -　西船橋 300円
JR 西船橋 -　津田沼 160円
連絡切符合計 590円
（※連絡切符はJRが割引になります。）

所が実際の運賃計算は、パスモの場合は乗換え記録が
ないので全てJRを利用したとして計算されます。
そうすると、

【パスモ利用】
JR 三鷹 -　津田沼 780円

つまり、190年ほど損してしまうことになります。

二つ目は　JR‐私鉄‐JRと乗り継ぎをして、私鉄乗り継ぎ時
に改札を通った場合に、連絡切符で適応されるJRの割引
運賃が適用されないという場合です。

例えば池袋から稲田堤まで行くとしましょう。

【乗換え切符利用】
JR 池袋 -　新宿 150円
私鉄新宿 -　登戸 240円
JR 登戸 -　稲田堤 150円
連絡切符合計 400円

【パスモ利用】
連絡切符の割引がないため 540円

結果的に140円損することになります。

デメリット２

バスに関しては、月間トータルのバス料金によっては損になります。

メリットの所で説明したように、パスモにもバスの割引の仕組みはあります。
ですから、月間使用金額が５０００円を超えるような人の場合は得になりますが、月間利用金額が５０００円以下の場合はバス共通カードの方が得になってしまう計算になります。

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パスモ（PASMO）とスイカ（Suica）の選び方